Ingénieur projet MOA « infrastructures chantier déportées » F/H

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Sur le site de la Hague, depuis 50 ans, ORANO recycle les combustibles sortis des centrales nucléaires. En parallèle à la construction de nouveaux réacteurs (programme EPR2), les usines de traitement-recyclage doivent être reconstruites avec de nouvelles installations qui fonctionneront jusqu’en / . C’est le projet « Aval du Futur ». Les études ont été lancées il y a deux ans, les travaux débuteront en , et les différentes unités seront mises en service progressivement entre et . La mise en service impérative des premiers ateliers en impose un pilotage du programme par les délais, dans le respect des exigences de sûreté liées au nucléaire ainsi que des enjeux budgétaires. Par son ampleur, par sa technicité, par son intensité, l’Aval du Futur est l’un des plus gros projets industriels du monde occidental. Ainsi, pendant vingt ans, ce seront près de compagnons qui, chaque jour, bâtiront ces usines. Elles s’implanteront à l’intérieur du site actuel d’Orano à la Hague, sur environ 50 hectares, chaque installation faisant l’objet d’un sous-chantier propre, avec ses entreprises dédiées et des services matériels et immatériels communs. La Direction de la Préparation et Logistique Chantier (DPLC) a la charge de l’organisation et de la gestion du chantier sur le site et en dehors du site. Le projet F50 a pour objectif la construction de toutes les infrastructures chantier « hors sitesavoir des parkings déportés, des bases logistiques et de stockage du matériel/matériaux/engins de chantier, des usines de préfabrication et de pré-assemblage, des logements provisoires. Dans ce cadre, nous recherchons un(e) Ingénieur(e) projet MOA. L’ingénieur(e) projet assure le pilotage technique, financier et opérationnel de projets de construction (bâtiments, ouvrages d’infrastructures, parkings, usines de préfabrication ou d’assemblage, logements provisoires, bureaux.), depuis l’expression du besoin jusqu’à la mise en service de l’équipement, en veillant au respect des délais, des coûts, de la qualité et des exigences réglementaires.1. Pilotage de projetDéfinir et structurer le projet (planning, budget, ressources)Suivre l’avancement global (délais, coûts, qualité)Identifier et gérer les risques techniques, financiers et organisationnelsAssurer le reporting auprès de la direction2. Coordination techniquePiloter la maîtrise d’œuvre (MOE), AMO et autres intervenantsCoordonner les équipes internes et externes (architectes, bureaux d’études, entreprises)Valider les choix techniques et optimiser les solutions constructivesVeiller au respect des normes réglementaires (sécurité, environnement, urbanisme)3. Gestion des marchés et des intervenantsParticiper à la rédaction des consultations et appels d’offresAnalyser les offres et participer à la sélection des prestatairesSuivre les contrats et les engagements des entreprises4. Suivi des études et travauxValider les livrables des phases d’études (APS, APD, PRO)Suivre l’avancement des travaux (via MOE)Arbitrer les choix techniques en lien avec les enjeux du maître d’ouvrageGérer les risques, aléas et modifications (coûts/délais)5. Réception et mise en serviceOrganiser les opérations de réceptionS’assurer de la levée des réservesPréparer la mise en service et le transfert aux exploitants/utilisateurs

La candidature se fait sur le site d’origine de l’offre. Normandie Attractivité référence l’offre mais ne traite pas les candidatures.

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