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Ingénieur Méthodes BTP / Ferroviaire H/F

CRIT INTERIMSandouville (76430)

  • Intérim
  • 2 500 € – 3 300 € / mois
  • Construction, bâtiment et travaux publics

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Dans le cadre du développement de son activité, nous recherchons pour notre client, spécialisé dans le secteur du BTP et de la construction ferroviaire, un Ingénieur Méthodes BTP / Ferroviaire en intérim à SANDOUVILLE – 76430. Le poste requiert une expérience de 2 à 5 ans, un BAC+2 et offre un salaire mensuel compris entre 2500 et 3300EUR pour 37 heures de travail par semaine.
– Développement et mise en place de méthodes de travail efficaces dans le domaine du BTP et de la construction ferroviaire
– Participation à l’optimisation des processus de production et à l’amélioration continue des chantiers
– Réalisation d’études techniques et d’analyses de faisabilité
– Suivi des indicateurs de performance et proposition d’actions correctives si nécessaire
– Collaboration avec les équipes opérationnelles pour garantir le respect des délais et des normes de qualité
Vous êtes titulaire d’une formation de type BTS ou Licence professionnelle en Travaux Publics, Génie civil ou Maintenance ferroviaire.

Vous justifiez idéalement de 2 à 5 ans d’expérience en méthodes ou en qualité travaux dans le secteur du BTP ou du ferroviaire.

Vous maîtrisez les outils bureautiques, notamment Excel et Word, pour la constitution et le suivi des dossiers.

Rigueur, organisation et autonomie sont indispensables pour réussir dans ce poste.

Le poste est à dominante bureau, avec une importante dimension terrain nécessitant des déplacements réguliers sur les chantiers.

Si vous souhaitez relever ce défi au sein d’une entreprise dynamique et en pleine croissance, n’hésitez pas à postuler dès maintenant !

La candidature se fait sur le site d’origine de l’offre. Normandie Attractivité référence l’offre mais ne traite pas les candidatures.

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Et si vous changiez de vie, pas seulement d’emploi ?

Le territoire, la filière et tout ce qu’il y a à préparer avant de venir travailler en Normandie.

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